U保u保庇-保險零八零

這星期與生活有關的社會新聞，屬長榮航空罷工最有關係，新聞連結

上次經歷過華航罷工，2019年中華航空機師罷工事件

這次又面臨到長榮航空罷工，最後受到傷害的是無辜外國遊客與民眾，

從勞資關係的討論、個人行程及旅遊保險等，各項權益難免會受到損害，

「無預警式的罷工，的確對資方會造成很大的傷害，

但是傷害最大的是搭乘飛機的旅客。」

長榮空服在108.06.20下午4點突然宣布罷工，

這會讓隨著航班的取消、停飛班次持續增加，

直接影響到不少旅客出國或是返家的行程，

對於已經精心安排規劃行程的民眾來說，無疑是最無奈的一件事情，

投保旅遊不便險的時間點，將能決定能否理賠這次罷工所帶來的損害，

任何人都不希望滿心期待的旅程、行程，

因為不可預料的風險、事故的發生無法如期進行，

這會是一件相當掃興的事情。

在出發前投保旅遊保險的意識越來越強烈，但這突如其來的宣布罷工，

讓晚一點投保旅遊保險的民眾相當倒楣，因為「罷工」這保險事故在發生，

當「罷工」與「保險事故」有相當因果關係（例如造成班機停飛或延誤）

保險公司才可以拒絕給付，

在此釐清一個觀念，不是罷工就不能投保旅遊不便險，

更不是罷工，保險公司就可以拒絕給付。

一般來說，旅遊保障可以分成兩個部分，

一、人身安全與健康；二、是財產方面的保障，

前者是"旅遊平安險"，保障人身安全或是在海外期間的突發疾病保障，

若是為罷工導致飛不了或產生其他損失，是完全不賠的；

後者是現在常聽到的"旅遊不便險"，主要是產險公司才會發行，

除了旅遊平安險的保障項目外，

還會承保班機延誤、行李遺失、

行程更改或取消等「不便旅途中的事項」的保險，

想要更詳細了解，罷工事件對於旅遊不便險的影響，

歡迎閱讀之前所寫的文章:

航空公司的罷工事件，旅遊不便險就一定賠嗎?

寫這篇文章時是罷工第六天，長榮航空25日最新航班異動取消112班，

關於這次長榮空服的罷工合不合法，

讓我們先從對於上次華航罷工事件的法院判決來看，部分摘錄:

『…惟勞資爭議處理法並無關於罷工預告期間之規定，

且依前揭勞資爭議處理法關於調解前置、罷工投票等規定，

已寓有預告期間之精神。由備位原告於105年5月3日申請勞資爭議調解、

同年6月8日至6月21日舉行罷工投票取得罷工權至同年6月24日正式實施罷工，

期間長達1.5月，被告公司早已知悉系爭勞資爭議內容，

加以被告公司為國內航空產業龍頭，財力資本雄厚，

就可能發生之罷工乙事，有預為準備、採取必要因應措施之能力。…』

簡單的說，以目前的勞資爭議處理法來看，

有符合調解前置、罷工投票等程序規定，等於拿到合法的罷工權，

這次長榮空服的罷工，是合乎勞資爭議處理法的規定，應是無太大爭議。

裁判字號  臺灣臺北地方法院 106 年勞訴字第 224 號民事判決

讓我們再次回頭來看，關於華航跟長榮 罷工事件的訴求，

仔細來看，當時華航罷工的訴求，主要是維護飛安安全與工作權，

反觀長榮空服的罷工訴求，看起來是以個人薪資為主，

與飛安安全看不到有具體的訴求，

看起較為薄弱的訴求理由，其實是很難獲得認同，

對此，長榮航空有提出相關的回應，(點選了解)

罷工雙方都需付出代價 ，但這次的罷工到底會到哪一天？

仍是一個未知數，時間拖得越久，對這群空服員更沒有退路，

說到底，最後真正受傷的是參與罷工的空服員，

在此僅向長榮航空與全體地勤致敬，

希望這件事情能盡早落幕，盡快恢復原先生活步調。

註:「禁搭便車條款」，是工會為了保障會員權利，

當資方與工會簽定協議時，非工會成員不得享有與工會成員一樣待遇。